L'1 d’octubre de 2026 entra en vigor el Reial decret 518/2026, de 24 de juny, que modifica el Reglament General de Circulació. La reforma introdueix un canvi d’enfocament rellevant: la mobilitat posa el focus en les persones i reforça especialment la protecció de les que presenten una major vulnerabilitat a la via.
Tot i que la nova normativa no estableix obligacions específiques per a les empreses, algunes de les seves novetats poden ser rellevants des del punt de vista preventiu quan les persones treballadores realitzen desplaçaments durant la seva activitat laboral.
Usuaris vulnerables de la via
- Definició: Persones amb major risc de patir lesions greus en cas d’accident.
- Col·lectius: Vianants, ciclistes, persones usuàries de VMP i persones conductores i acompanyants de motocicletes i ciclomotors.
- Especial atenció: Menors, persones grans, persones amb discapacitat i persones amb mobilitat reduïda.
Principals novetats
| Vehicle / àmbit | Principals mesures |
|---|---|
| Motocicletes i ciclomotors | • Ús obligatori de guants de protecció per a les persones conductores i acompanyants en vies interurbanes. • Ús obligatori de calçat tancat en tot tipus de vies. • Possibilitat que les motocicletes circulin pel voral en situacions de congestió, en els supòsits previstos en el Reglament. • Els cascos utilitzats en ciclomotors hauran d’estar homologats i no únicament certificats. S’estableix un període transitori d’un any. |
| Bicicletes | • Ús obligatori de casc de protecció durant la jornada laboral per a les persones que desenvolupin la seva activitat professional circulant en bicicleta. • En avançar en vies interurbanes, caldrà reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte del límit aplicable i mantenir una separació lateral mínima d’1,5 metres. • En determinats supòsits, caldrà fer un canvi complet de carril per avançar. • En vies urbanes, els vehicles de motor hauran de mantenir una distància mínima de 5 metres respecte de la bicicleta que circuli davant. |
| Vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics | • Ús obligatori de casc de protecció. • Ús d’elements lluminosos o reflectants visibles a 150 metres durant la nit o en situacions d’escassa visibilitat. • Ús obligatori d’enllumenat diürn a partir de l’1 d’octubre de 2027. • Edat mínima de 15 anys per conduir-los. • Es permet la circulació per vies ciclistes i, en general, per vies on estigui prohibida la circulació de vehicles de motor, llevat que la senyalització ho prohibeixi. |
| Protecció en l’àmbit professional | • Ús obligatori d’armilla reflectant d’alta visibilitat per a les persones que desenvolupin la seva activitat professional utilitzant motocicletes, ciclomotors, bicicletes, altres cicles o VMP, en qualsevol tipus de via. |
Què poden fer les empreses?
El Reglament no estableix noves obligacions específiques per a les empreses en matèria de prevenció de riscos laborals. No obstant això, les seves novetats poden servir com a referència per revisar la gestió preventiva dels desplaçaments vinculats a la feina. En aquest sentit, és recomanable que les empreses:
- Revisin els riscos associats als desplaçaments laborals: especialment quan s’utilitzin vehicles d’empresa, es realitzin desplaçaments entre centres, visites a clients o proveïdors, s’utilitzin motocicletes, ciclomotors, bicicletes o VMP, o es treballi a la via pública.
- Revisin els procediments i equips de protecció: actualitzant, quan sigui necessari, les polítiques de mobilitat, les normes internes de conducció i els procediments d’ús de vehicles, així com comprovant els equips de protecció aplicables, com ara casc, guants, calçat o armilla reflectant.
- Reforcin la informació i la sensibilització: informant sobre les novetats del Reglament, recordant els requisits de seguretat, difonent recomanacions de seguretat viària i promovent l’ús adequat dels equips de protecció i una mobilitat segura durant la jornada laboral.